Trocha parodie na začátek, ale to, co dnes ve Štikovské rokli předvádí Josef Vontszemü se svou zbrusu novou buggy, osazenou motorem BMW V8, je návrat na závodní trať, jak se patří. Pepino si dal načas, a i když není dle jeho vlastních slov ještě vše na 100%, svými dnešními jízdami nenechal nikoho na pochybách, že to myslí vážně a konkurence s ním musí počítat!A co že to vlastně způsobilo takový rozruch? Na první pohled by to mohl být dravý vzhled jeho buggy s velmi výrazným číslem 69 a celkový design speciálu.
Napsáno: 13. 05. 2012
 |
Královéhradecký tým Motorpower nastoupil na slovenském okruhu Slovakia Ring k prvnímu závodu Alpe Adria šampionátu, který se zároveň jel i jako úvodní díl českého silničního mistrovství. Bez Michala Šembery, který se ve včerejší kvalifikaci zranil, ale s cílem dokázat potrápit rychlejší soupeře, nastoupili David Látr a Tomáš Vavrouš do závodu kategorie Supersport. V něm se jim povedl opravdu husarský kousek, když byli klasifikování jako dva nejlepší Češi celkového pořadí. David Látr dojel na 3. místě, zatímco Tomáš Vavrouš byl pátý. Netřeba pak zdůrazňovat, že pro jezdce Motorpower byly připraveny i poháry za vítězství a druhé místo v hodnocení MČR, a to jak toho pořádaného Autoklubem ČR, tak i toho, které nově otevřel ČSMS.
Napsáno: 23. 04. 2012
Doby, kdy český okruhový šampionát lemovali diváci a na startu stálo třeba i šedesát vozů, zmizely v minulosti. Dnes tam diváky hledáme jen těžko, do Maďarska na úvodní podnik šampionátu rychlých formulových i plechových krasavců je trochu daleko. Sezóna začíná na Hungaroringu!
V Česku máme krásné autodromy, na kterých se pravidelně pořádají závody s FIA licencí. V Brně však po letech zmizela z kalendáře Jarní cena Brna, která pravidelně zahajovala okruhový šampionát. Na začátku sezóny však neuvidíme závody okruhových speciálů ani v Mostě. Funkcionáři Federace automobilového sportu / FAS / tentokráte dali přednost závodům pořádaným v Maďarsku......
Napsáno: 23. 04. 2012
Pětadvacet účastníků přivítal první závod letošní sezóny na dlouhém GP Nürnburgringu, který se konal o víkendu v Německu. Nejvíce obsazenou divizí byla divize 3 Sportprototypen open, což poměrně překvapilo, ovšem hned devět vozů odstartovalo sezónu v nejsilnější divizi 1. Nechyběli ani lonští soupeři o nejvyšší příčky, a to Sven Barth, ani Andreas Fiedler.
Napsáno: 17. 04. 2012
Do roku 2012 vstoupí německý šampionát GT vozů se slušnou plejádou značek a už jen dvě místa zbyla na případné další zájemce o tento prestižní seriál, který i letos navštíví Německo, Rakousko, či Holandsko.Šampionát velkých gétéček zahajuje svou další sezónu závodem na německém Oscherslebenu a po osmi závodních víkendech skončí svou pouť na okruhu Hockenheimring při ceně Baden-Würtenbergska. Stane se též spoluúčastníkem velice prestižního klání FIA Truck Prix na Nürnburgringu, který se loni stal vůbec nejnavštěvovanějším podnikem závodů tahačů na okruzích, jak je tomu již několik sezón. V průběhu sezóny zahlédneme tento seriál i na Sachsenringu, Lausitzringu, Redbullringu v Rakousku, ale také v Holandsku na Zandwoortu.......
Napsáno: 06. 03. 2012
 |
 |
Předposlední závodní víkend Interserie přilákal na Lausitzring velmi pěkné startovní pole rychlých formulí a po dlouhé době absolvovaly samostatnou závodní jízdu také prototypy, původně avizované do Mostu na TGP. Z nejrychlejších formulí svou účast nakonec musel odříct Arnold Wagner, protože jeho Arrows Asiatech F1 měl bohužel poruchu motoru. Velmi rychlý vůz si však přivezl několikanásobný vítěz Interserie Peter Milavec z Rakouska, když se na start postavil s plnokrevnou Dallarou Renault V8 GP2. Jeho 630 koní zajíždělo opravdu hodně rychlá kola. Ovšem o konkurenci měl postaráno v podobě Randlshofera s Dallarou Nissan WS a Karl Heinze Beckera s obdobným strojem. Karl Heinz Becker jezdí Interserii již dlouhá léta a z Mostu ho pamatujeme ještě s prototypem Lola T600 BMW nebo Minardi F195 Hard, které tam také před léty pěkně rozmlátil.....
Napsáno: 13. 11. 2011
Napsáno: 03. 11. 2011
(převzato z www.bpautosport.cz
)V sobotu 22.10.2011 se uskutečnil na Brněnském autodromu poslední letošní vytrvalostní závod 12 hodin LE Brno. Na promrzlý startovní rošt se v 8.00 postavily i tři závodní „baworáky“ Bruntálského týmu BP Autosport.
Naše, jak jinak než stříbrné BMW se startovním číslem 88 si svou spolehlivostí po 12ti hodinách dojelo bez problémů pro místo druhé v D4 automobilů do 3600 ccm. V absolutním hodnocení i přes shodný počet bodů s BMW stáje IRC Procházka obsadila posádka nakonec místo bronzové........
Napsáno: 26. 10. 2011
(Převzato z www.jirkabret.com) Do letošní sezony jsme vstupovali s mnoha změnami.První a nejdůležitější byl přepracovaný motor,který jsme si kompletně připravili vlastními silami.O jeho odbržědní a vyladění se nám postarala firma LSC Motorsport.S tímto jsme maximálně spokojeni, a v průběhu sezony se nám na elektroinstalaci neprojevil jediný problém-velké díky!!K dispozici jsme už měli i lépe upravenou synchronní převodovku s mezinápravovým diferenciálem od Iva Dunovského.Na převodovce se objevil jediný problém a to v Poříčí kdy upadnul zub na dvojkovém kole.Zůstali jsme u tlumičů HP, které jsme se postupně snažili dolaďovat tak, abychom byli více konkurenceschopní.Toto se však nedařilo a výsledkem byla velká havárie v posledním závodě v Nové Pace.V Několika závodech nás pak potrápily brzdy Wilwood,které jsem obzvláště na rozbitých tratích musel našlapávat, abych dosáhl přiměřeného brzdného účinku.Opět jsme startovali za KRTZ Znojmo.Svými silami jsme si též zrepasovali celý náš autobus karosa, který dostal i lak do našich barev.
Napsáno: 18. 10. 2011
Tisková zpráva z „dvacetičtyřhodinovky v Barceloně. Tým BP Autosport Bruntál se vydal závodit až do dalekého Španělska na okruh Catalunya, kde se konají i závody F1. Tým vyrazil na cestu dlouhou přes 2000 km v pěti obytných přívěsech a nákladním Ivecu naloženým rozebraným náhradním vozem a spoustou disků.
Napsáno: 29. 09. 2011
 |
 |
 |
 |
 |
Napsáno: 31. 08. 2011
Další díl Interserie a rakouského poháru formulí F3 pokračoval o víkendu na severočeském autodromu v Mostě. Zatím co formulím F3 určoval tempo Sandro Zeller, z double v Interserii se radoval Tomáš Jung s formulí Dallara Opel F3.
Na mostecké autodromu opět zavčely motory slavné Interserie, která jela opět svůj další podnik ve společnosti Austria F3 Cupu a Austria Renault Cupu. Z českých jezdců se předvedl jedinný zástupce David Palmi se strojem Renault 2.0, který skončil nejlépe čtvrtý v pořadí Austria Renault Cupu, určený stejným vozům Tattus Renault s dvoulitrovým motorem.
Napsáno: 15. 08. 2011
SVC Náchod Motorsport se ve dnech 4-7.8.2011 účastnil závodu na Mosteckém autodromu Mistrovství FIA Zóny Střední Evropy, který se započítává také do MMČR. Tým se původně rozhodnul nasadit dva vozy z dílen SVC Náchod označované jako LOTUS WR pro sprinterský dvojzávod vypsaný na sobotu a neděli na 13 kol. S typem WR-12 měl jet majitel teamu V. Vitver, který také před závody vedl v celkové průběžné klasifikaci okruhový závodů ve své třídě, WR-9 měl řídit Jan Čermák. Dále jsme se společně s teamem ROCK MEDIA zúčastnili sobotního vytrvalostního závodu s vozem tohoto teamu - PAGANI ZONDA, kdy se za volanty střídal Antonín Herbeck a Vladimír Vitver.
Napsáno: 15. 08. 2011
Velmi rychle, ovšem vůbec ne zběsile se jezdí v evropské sérii nazvané Boss GP, která patří plnokrevným formulím F1, IndyCar, ChampCar a nebo F3000, či formulím ze světové série Renault. Zatím poslední závody hostilo belgické Spa a na koukání tam bylo hned několik unikátů z formule F1.
 |
 |
 |
 |
 |
Série Boss GP dává příležitost jezdcům okusit pořádnou rychlost a adrenalin, tak jak ho před lety zažívali jezdci F1. Nestartují zde žádné horké novinky závodního světa, nýbrž postarší vozy, které by jinak už postávaly někde v muzeu, či nečinně odpočívaly někde v zapomenutých garážích.
Mezi vozy, které se letos již představily patří také Dallara F191, Dallara Nissan WS 2003, Panoz DP01, Arrows A22 nebo Footwork FA 13B.
Loňský ročník vyhrál Klass Zwart z Holandska, který patří k zakladatelům této velmi rychlé závodní série. Druhý skončil Kalmhouth a třetí Belgičan Henk De Boer. Vidět byli také účastníci Interserie, ať již současní, nebo také bývalý. Mezi velmi úspěšné jezdce z Interserie patří Ingo Gerstl, Peter Milavec, Karl Heinz Becker nebo Arnold Wagner.
Napsáno: 26. 07. 2011
Interserie měla na programu další závodní víkend na Hockenheimringu a opět se sešlo velmi kvalitní pole formulí a prototypů, doplněných Austria F3 Cupem. Na Hockenheimu se letos objevila již podruhé. Ovšem objeví se i u nás na autodromu v Mostě při Truck GP.
Mostečtí diváci dobře znají název Interserie, která se jezdí na mosteckém autodromu již od roku 1983, ale v Mostě se dříve objevila i na starém okruhu. To ještě Interserii kralovaly monstra Can-Am ze stejnojmenného amerického seriálu. Novodobá Interserie dostala zcela jiný charakter, když se v ní začaly objevovat přestavěné formulové vozy z F1, F3000, Indy Car, či F3. Rok 1999 podobu Interserie změnil a dnešní její dnešní tvář dává prostor jezdcům formulových vozů a prototypů, rozdělených do čtyř kategorií. Ne náhodou jezdí v Interserii Dallara Nissan, formule F3, nebo i dvoulitrové formulky Renault. Z českých jezdců, kteří okusili Interserii nesmíme opomenout jména Miran Velkoborský, legendárního Miroslava Adámka, Vlasto Matouše, Nerada a v nedávné minulosti zasáhli do dění v Interserii velmi dobře také Glogar a mostecký Michal Dolák s prototypem PRC Ford Cosworth F1. Mezi přední jezdce Interserie letošní můžeme zařadit matadora Petera Milavce z Rakouska, který několikrát překonal se svou Lolou F3000 rekord mosteckého autodromu, či jeho rakouského kolegu Randlshofera, který zatím letošní pořadí vede. ......
 |
 |
 |
 |
Mostečtí diváci dobře znají název Interserie, která se jezdí na mosteckém autodromu již od roku 1983, ale v Mostě se dříve objevila i na starém okruhu. To ještě Interserii kralovaly monstra Can-Am ze stejnojmenného amerického seriálu. Novodobá Interserie dostala zcela jiný charakter, když se v ní začaly objevovat přestavěné formulové vozy z F1, F3000, Indy Car, či F3. Rok 1999 podobu Interserie změnil a dnešní její dnešní tvář dává prostor jezdcům formulových vozů a prototypů, rozdělených do čtyř kategorií. Ne náhodou jezdí v Interserii Dallara Nissan, formule F3, nebo i dvoulitrové formulky Renault. Z českých jezdců, kteří okusili Interserii nesmíme opomenout jména Miran Velkoborský, legendárního Miroslava Adámka, Vlasto Matouše, Nerada a v nedávné minulosti zasáhli do dění v Interserii velmi dobře také Glogar a mostecký Michal Dolák s prototypem PRC Ford Cosworth F1. Mezi přední jezdce Interserie letošní můžeme zařadit matadora Petera Milavce z Rakouska, který několikrát překonal se svou Lolou F3000 rekord mosteckého autodromu, či jeho rakouského kolegu Randlshofera, který zatím letošní pořadí vede. ......
Napsáno: 22. 07. 2011
Celkem šest závodních jízd již letos absolvovali jezdci Sports Car Challenge, která dává prostor jezdcům prototypů. Po italské Franciacotě se další dva závodní víkendy konaly v Německu na tratích Hockenheimring a Nürnburgring. Sven Barth a Thomas Rüffer si začím počínají nejlépe a vedou pořadí ve svých divizích.Napsáno: 21. 07. 2011
Celý tým BP Autosport Bruntál se zůčastnil hned dvou závodů na novém Slovenském okruhu u Dunajské Stredy. Znamenalo to přestěhovat hned čtyři závodní BMW, hromady materiálu, pneumatik a usídlit se na Slovakiaringu na celé tři dny. V úterý 5.7. jsme rozbili tábor a připravili první dvě BMW z řady E46 na středeční závod Carboniacup. Se slabší modifikací BMW o obsahu 2500 ccm, startoval již tradičně Tomáš Rais, který si ve své kategorii A3 do 3000 ccm přijel pro stříbrnou pozici a v absolutním pořadí mezi 28 startujícími přijel na místě třináctém. Druhým pilotem účastnícím se tohoto závodu na 20 minut byl nováček v týmu Róbert Ujpal z Košic, který má zkušenosti z rallye a kopců s Renaultem Clio, neodolal však pokušení vyzkoušet něco silnějšího s pohonem zadní nápravy. Tento mladý jezdec jezdící za firmu TOPPRO ukazoval hned v trénincích, že není nováčkem za volantem.Napsáno: 11. 07. 2011
 |
 |
 |
Na zrekonsrtuované trati v Rakousku startovala Interserie s pěkným startovním polem a celkové klasifikaci zatím vévodí Rakušan Peter Milavec s Lolou Cosworth, ale na startu se objevili i Randlshoffer, Zuber, Herndlhoffer, či Gruber, tedy celkově slušná sestava rychlých formulí.....
Napsáno: 27. 06. 2011
 |
 |
 |
České republiky tentokráte absolvovali jezdci Vláďa Vitver – ten startoval s vozem Lotus WR-12 – a Jan Čermák s Lotusem WR-9.
Pro Vladimíra a jeho mechaniky bylo víkendovým úkolem správně zpětně naladit vůz WR-12, který získal po havárii ve Verzegnisu poněkud oblejší tvary. Hlavní mechanik Martin Černý stihnul vůz přes týden uvést do původního stavu, ale jak již bylo předesláno – bylo třeba jej znovu správně naladit.....
Napsáno: 16. 06. 2011
 |
 |
 |
Ačkoliv účast vystavovatelů a návštěvníků nebyla tak velká, jak jsme zvyklí ze zahraničních výstav tohoto typu, panovala zde příjemná atmosféra. Bylo nám potěšením přivítat i generálního manažera společnosti MoteC Europe Ltd., pana Petera Jacksona, jehož důvěry i podpory si velmi vážíme. V rámci prezentace LSC MOTORSPORT, jsme návštěvníkům představili nejen námi poskytované služby a technické zázemí, ale i široké spektrum prodávaných dílů předních světových značek. Velký zájem pak vzbudila naše spolupráce s anglickou firmou Geartronics Ltd. a demonstrace jejich elektronického řadícího systemu pro sekvenční převodovky - tzv. "paddle shift".
Děkujeme tímto všem návštěvníkům a partnerům, kteří se společně s námi výstavy zúčastnili, za jejich přízeň a příští rok na Motorsport Expu 2012 nashledanou! :)
Napsáno: 15. 06. 2011
Do italského městečka se vydal team poprvé, a to s cílem pobrat body do celkového hodnocení šampionátu. Vědělo se, že to bude složité, protože konkurence v Itálii je v rámci skupiny vysoká a Lancie, Alfy, disponující pohonem všech kol a v rukou jezdců jako je Guliani, Pailer měly na předpovídaném mokrém povrchu jistě značnou výhodu. A jak meteorologové hlásili, tak se i stalo. Sobotní tréninky na suchu a nedělní závod na vodě. Při prvním sobotním tréninku se objevila banální závada na elektroinstalaci. To, jak si stojíme s konkurencí, se dalo porovnávat tedy až při druhém tréninku, který se jel s notnou rezervou a Vláďa si zapsal třetí čas ve dvoulitrech a do první desítky absolutně chyběl jen krůček. Ale díky rezervám z tréninků se vědělo, že se dá ještě dost zrychlit.
Napsáno: 09. 06. 2011
Bruntálský tým BP Autosport v letošním roce sice tráví hodně času na okruzích, ale závod do vrchu v rámci mezinárodního seriálu Liqui Moly Berg Cup na kopci nedaleko Vrbna pod Pradědem se prostě nedal v kalendáři přehlédnout. Na takové příležitosti máme vozů dostatek, problém byl však v zaneprázdněnosti jezdců a tak přišli na řadu nováčci. Do silnější verze BMW M3 VPT se posadil šéfmechanik týmu Karel Knop a do slabší „dvouapůllitrové“ verze BMW E 36 se posadil Honza Ondrušík. V případě obou pilotů to byl premiérový start na závodech do vrchu. Základním přáním které měli oba piloti bylo dovézt v neděli obě auta v pořádku domů a zbytečně neriskovat.Napsáno: 09. 06. 2011
Tímto heslem se řídí i anglická firma Geartronics Ltd., která již více jak 10 let působí na trhu a patří mezi přední světové výrobce elektronických řadících systémů sekvenčních převodovek, tzv. "paddle shift". Naše společnost získala důvěru zakladatele společnosti, Neila Wallace a stala se tak oficiálním prodejcem těchto systémů. Díky našim mnohaletým zkušenostem v oboru, zajišťujeme nejen kompletní dodávku řadícího systému Geartronics a jeho příslušenství, ale i odbornou instalaci a softwarové nastavení systému v závodním voze dle individuálních potřeb zákazníka.
Napsáno: 04. 06. 2011
 |
 |
Závodu se zúčastnilo více jak stovka jezdců ze 6 zemí Evropy. Naše vozy bojovaly ve třídě E1-2000, která zde měla početně dobré zastoupení. Po dvou sobotních tréninkových jízdách byla rozdílem mezi Vladimírem a Honzou pouhá 1 vteřina, což bylo předzvěstí krásného souboje......
Napsáno: 02. 06. 2011
 |
 |
Napsáno: 25. 05. 2011
První letošní dvojzávod má za sebou závodní série pro prototypy a GT vozy s názvem Sports Car Challenge. Němec Sven Barth se při premiéře v nejsilnější divizi dočkal na italské trati poblíž Bergama svých dvou vítězství. Krátký, dva a půl kilometru dlouhý okruh Franciacorta, který je mladší tří let, hostil o víkendu první letošní závody Sports Car Challenge. Stejně jako v minulosti je pole rozdělené na silné prototypy nad 2000ccm3, jejich slabší protivníci do dvou litrů, retro vozy a GT vozy v cupové úpravě.
Napsáno: 20. 05. 2011
 |
 |
V přeboru Moravy po dvou závodech vedeme.
Napsáno: 18. 05. 2011
Přednost startu na Jarní ceně pořádané jako Mezinárodní Mistrovství ČR. namísto závodu do vrchu v rakouském Rechbergu, dal team z důvodu testování vozu Lotus WR-12. Premiérově si také Vláďa Vitver poprvé odzkoušel závodní speciál teamu Rock Media, a to vozu Pagani Zonda s objemem válců motoru nad 3500 cm3. Vláďa jel tedy s vozem WR-12 sprint ve třídě D4 do dvou litrů a s vozem Pagani Zonda se střídal s Antonínem Herbeckem ve vytrvalostním závodě ve třídě D4 nad 3,5 litru.
fotogalerie:
http://www.svcnachodmotorsport.cz/cz/fotogalerie/2011-5-10-jarni-cena-masarykova-okruhu-v-brne-2011
Napsáno: 11. 05. 2011
Prvním letošním závodem Mezinárodního mistrovství České republiky závodů automobilů do vrchu byl Brněnský drak ve své znovuobnovené premiéře. Tento závod se koná na části brněnského motodromu, a to proti směru obvyklé jízdy, z nejnižšího bodu trati do nejvyššího.....
http://www.svcnachodmotorsport.cz/cz/fotogalerie/2011-4-18-svc-brnensky-drak-10-04-2011 a zde fotogalerie Brněnský Drak 2011
http://www.svcnachodmotorsport.cz/cz/fotogalerie/2011-4-18-svc-brnensky-drak-10-04-2011 a zde fotogalerie Brněnský Drak 2011
Napsáno: 20. 05. 2011
 |
 |
Napsáno: 09. 05. 2011
Řady pilotů bruntálského týmu BP Autosport rozšířil nováček Tomáš Rais. V Neděli 24.4. usedl poprvé na brněnském Masarykově okruhu do závodního BMW 325i. Během tří volných tréninkových jízd se Tomáš neustále zrychloval a mechanikům se podařilo nastavit podvozek vůči dráze, teplotě a... počasí.
Ve 12:30 nastoupil do kvalifikačního závodu, kde si zajel pro třetí absolutně nejrychlejší čas a získal tak možnost startovat do závodu ze třetího místa. Po polední pauze a dohodě mezi jezdci a ředitelem závodu byly vyhlášeny dvě závodní jízdy po 15 minutách. První závod proběhl bez nehod, ale většinou se odehrávaly vyrovnané souboje v předjíždění a brždění do zatáček a v cíli to vypadalo jako při dostizích, cílem se projíždělo téměř zároveň s druhým zkušeným závodníkem Janem Semlbauerem s Hondou. Druhý závod přerušila bouřka s kroupami, a ten byl po dohodě zrušen. Tomáš se ale i v závodě neustále zrychloval a je přesvědčen, že na dalším závodě 22.5.na Slovakiaringu to Semlbauer nebude mít jednoduché. Ve své třídě A3 do 3000 ccm tedy získal zlatý pohár a absolutně slončil třetí. Závěrem je třeba poděkovat hlavně pořadatelům, za perfektní závod a pozvat další jezdce do tohoto začínajícího šampionátu.
Ve 12:30 nastoupil do kvalifikačního závodu, kde si zajel pro třetí absolutně nejrychlejší čas a získal tak možnost startovat do závodu ze třetího místa. Po polední pauze a dohodě mezi jezdci a ředitelem závodu byly vyhlášeny dvě závodní jízdy po 15 minutách. První závod proběhl bez nehod, ale většinou se odehrávaly vyrovnané souboje v předjíždění a brždění do zatáček a v cíli to vypadalo jako při dostizích, cílem se projíždělo téměř zároveň s druhým zkušeným závodníkem Janem Semlbauerem s Hondou. Druhý závod přerušila bouřka s kroupami, a ten byl po dohodě zrušen. Tomáš se ale i v závodě neustále zrychloval a je přesvědčen, že na dalším závodě 22.5.na Slovakiaringu to Semlbauer nebude mít jednoduché. Ve své třídě A3 do 3000 ccm tedy získal zlatý pohár a absolutně slončil třetí. Závěrem je třeba poděkovat hlavně pořadatelům, za perfektní závod a pozvat další jezdce do tohoto začínajícího šampionátu.
Napsáno: 01. 05. 2011
/Tisková zpráva BP Autosport /V sobotu 9.4.2011 byla na Brněnském autodromu zahájena naše závodní okruhová sezóna závodem 12 hod LE Brno. Přes zimu se na vozidlech pilně pracovalo, během testování jsme odhalili spoustu závad ( na výrobcích dodavatelů) a obě vozidla BMW M3 E46 jsme připravili do závodu. Během závodu auta po stránce technické neměla jediný problém, co však problém byl, je fakt že se auta nedala udržet na dráze. ..... Napsáno: 12. 04. 2011
Napsáno: 19. 11. 2010
V neděli 7.11 se v Mladé boleslavi konal první letošní souboj autocrossových hokejových týmů Jirky Breta a Standy Halousky.Oba týmy už se prakticky znají z předchozích duelů a tak se i tentokráte dal očekávat rychlý svižný hokej a dominace bratší Halousků.Na zápas si našli cestu i mnozí fanoušci, kteří určitě nelitovali!Zápas celý nestranně odřídil rozhodčí Marek Vlasta.Celý článek...http://www.jirkabret.com/odehran-prvni-letosni-autocrossovy-hokej/portal-clanek/id=207
Napsáno: 08. 11. 2010
 |
Na schůzce , která se uskutečnila při podzimní ceně v Brně ,došlo k dohodě a všichni účastnici letošního mistrovství třídy NF 1400 kteří odsouhlasili, že jen změna agregátu může tuto skomírající třídu zachránit. Na začátku sezóny po školení jezdců bylo navíc taky přislíbeno možnost změny agregátu. Jezdcům a týmům byla přislíbena možnost připravit návrh pro optimální změnu na rok 2011....
Napsáno: 08. 11. 2010
 |
Napsáno: 19. 10. 2010
 |
 |
Napsáno: 09. 10. 2010
K závěru sezony patří tradiční doprovodné akce a o víkendu 2-3.10 se uskutečnil Víkend šampionů na kterém jsme se představili s vozem BMW M3 VPT pilotovaném jak jinak než Antonínem Danielem. V sobotu i v neděli proběhly tři základní jízdy ze kterých součet časů nejlepší sobotní a nedělní jízdy určil pořadí. Tonda potvrdil letošní formu a s přehledem si zajel pro první místo ve třídě E1 nad 2000 ccm a nechal za sebou řadu soupeřů sedlajících „nadupané čtyřkolky“ a několik vozů WRC.Napsáno: 05. 10. 2010
První zářijový víkend zavítal zcela kompletní tým SVC Náchod Motorsport do obce Albrechtice poblíž Lanškrouna. Konal se zde závod na kopec Laudon, a to závod, který byl součástí jak Mezinárodního mistrovství ČR závodů automobilů do vrchu, ale i Liqui Moly Berg Cupu. Tým SVC zde počtem jezdců bodujících do týmové trofeje předčil veškerá očekávání. A nejen počtem počtem jezdců.Napsáno: 16. 09. 2010
O víkendu 4-5 září se konal poslední závod Mezinárodního Mistrovství ČR v závodech do vrchu na známé trati „Laudon“ v Albrechticích u Lanškrouna. Tento závod kombinovaný také s jezdci šampionátu LM Berg Cup čítal ve startovní listině neuvěřitelných 140 závodních speciálů a formulí. Jezdec bruntálského týmu BP Autosport Antonín Daniel s vozem BMW M3 VPT po oba dny sváděl vyrovnaný souboj s konkurenčními vozy a v sobotu za deště se postavil na stupně vítězů hned dvakrát, a to za 3 místo v kategorii E1 a 2 místo v E1+2000.Napsáno: 06. 09. 2010
Prototypová série Sports Car Challenge, a také formulový Northern European Cup formule Renault budou hosty víkendových závodů FIA Truck Racing v Mostě.Sports Car Challenge není na našich okruzích žádným nováčkem a prohání se po okruzích v Mostě a Brně již několik sezón. O víkendu v Mostě se nám opět představí prototypy rozdělené do dvou kategorií, přičemž třetí divize patří GT vozům a jejich cupovým verzím. Loni se právě o víkendu trucků v Mostě radoval Gerd Beisel a druhou nedělní jízdu pak vyhrál Siegmar Pfeifer.
Napsáno: 26. 08. 2010
Závody kamionů mají již dlouhou tradici. První závod ME Trucků viděli diváci na autodromu Hungaroring v roce 1987. Mezi Čechy, kteří se předvedli v silných tahačích jsme za tu dobu mohli vidět Moskala, Vojtíška, Čermáka, Lenku Vlachovou, Křesťana, Patočku, Landu, Matějovského a Malého, v novodobé historii ještě Adama Lacka, Martina Koloce, či Michala Doláka. V nynějším počínání pak můžeme sledovat na závodní dráze z Čechů Adama Lacka, který se do truckerského světa vrátil na stroji MAN ve stáji Egona Allgauera a našeho nejúspěšnějšího truckera Davida Vršeckého se strojem Buggyra. Vršecký si s Buggyrou loni vybojoval zlato v evropském poháru tahačů a s velkým očekáváním se chystal letos titul obhajovat.Napsáno: 25. 08. 2010
Tým BP Autosport Bruntál se zúčastnil ve dnech 20.-22. srpna dalšího závodu seriálu MČR na novém okruhu Slovakiaring u Dunajské Stredy. Záludnost této nové tratě přinesla spoustu nehod po celý víkend, netradičně pojatý systém startovaní s pevným startem (jako v F1) a řazením ve třech řadách přímo nabízel konfliktní situace, které v nedělním závodě vyvrcholily hromadnou havárií, při které Ferrari polského jezdce přelétlo na cílové rovině svodidla a celé shořelo před tribunou. Naše VPT s Antonínem Danielem si v obrovské konkurenci sedmi vozů DTM, několika Ferrari, Porsche a dalších vyjelo v kvalifikaci pozici v zadních řadách a jak Antonín Daniel podotkl „ bylo jistější je nechat vymlátit po startu a v klidu dojet do cíle“.Napsáno: 23. 08. 2010
(tisková zpráva BP Autosport Bruntál).Ve středu 4.8.2010 se celý tým BP Autosport Bruntál přesunul na autodrom v Mostě, kde proběhl poslední letošní šestihodinový závod v seriálu ALS pod názvem 6 hod. LE MOST 2.
Nasadili jsme již tradičně do divize D4 (do 3600 ccm.) dva vytrvalostní speciály BMW M3 E46 se startovními čísly 88 a 99 a do další divize D3 vozidel s objemem do 2600 ccm bylo nasazeno třetí BMW E36 325i se startovním číslem 9. ....
Napsáno: 09. 08. 2010
Napsáno: 29. 07. 2010
Při dalším autocrossovém víkendu na trati Evropského formátu bylo k vidění spousty krásných soubojů. Za pěkného autocrossového (deštivého) počasí se jezdci vydali k měřeným tréninkům a prvním sériím rozjížděk. V divizi Junior buggy zažil nejtěžší závod sezóny Radomír Kupec, ale ani to nezabránilo jeho vítězství před Kristiánem Szábem a Jakubem Kubíčkem. V šestnáctistovkách se od začátku závodu lepila smůla na paty Tomáši Jánoši. Celý víkend proháněl Marek Sekanina Igora Vlasatého. Bohužel ve finále přišla smůla v podobě technické závady na stoji Marka Sekaniny a bylo po nadějích. Pro druhé místo si dojel Tomáš Pospíšilík a třetí skončil Tomáš Jánoš, který startoval z poslední řady. Královská třída přinesla velké překvapení. Na domácí půdě celý závod předváděl skvělé výkony Vladislav Štětina, který startoval z první řady. Vedle sebe měl Marka Stloukala a Borise Vaculíka. Od startu všem odjeli Marek Stloukal a Vladislav Štětina. Celé finále se Štětina pokoušel dostat před Stloukala, ale ten mu nedal šanci a doletěl si pro své první vítězství. Na třetí místo se probojoval další domácí pilot Jan Smrž.
Napsáno: 28. 07. 2010
 |
Napsáno: 20. 07. 2010
 |
 |
Letošní 40. ročník Interserie má v Randshoferovi velkého favorita, ovšem i favorité občas musí čelit technickým problémům svých vozů. Dallara Nissan trpěla v Mostě nedostatečným tlakem paliva a na Hockenheimringu zase pro změnu zlobil tlak oleje. Proto se musel Rakušan Randlshofer v pátém kole odporoučet. Interserii pak kraloval Thomas Conrad z Německa, před svým kolegou Dr. Kellerem a Švýcarem Ursem Maierem. Všichni zmiňovaní startovali na formulích Renault 2,0ltr.. Pátý dokončil závod první prototyp PRC BMW 3,0ltr se Švýcarem Gregorem Fischerem a šestý skončil Michael Berndt z Německa s PRC Opel 2,0ltr..
Napsáno: 09. 07. 2010
 |
 |
Více na jejích stránkách http://minimotomarketa.webnode.cz
Napsáno: 09. 07. 2010
V neděli 6.6.2010 se na trati ve Šternberku uskutečnil již 30 ročník Mistrovství Evropy v závodech automobilů do vrchu a FIA Championship v závodech historických automobilů. Současně probíhaly i rámcové závody - Mezinárodní mistrovství ČR - Mistrovství ČR a Mistrovství ČR v závodech historických automobilů do vrchu.Bruntálští nasadili do boje speciál BMW M3 s označením VPT a pojali tento závod jako domácí.Napsáno: 08. 06. 2010
Napsáno: 02. 06. 2010
Další velice dlouhý a náročný týden mají za sebou členové bruntálského týmu.Tentokrát naložily všechny 4 závodní speciály a ve středu dorazily na mostecký autodrom, kde se ve čtvrtek konal druhý letošní vytrvalostní závod s názvem 6Hodin LE MOST.Po destrukci motoru v Brně při jarní “dvanáctihodinovce” u vozidla BMW M3 E46 se startovním číslem 88 jsme prodělaly několik úspěšných testování a na poslední chvíli jsme dokončily i elektroniku motoru u st.č. 9 kde jsme namontovaly po čtyřech letech zpět motor s obsahem 2500 ccm a nasadili toto vozidlo do divize 3. ...celý článek a fotografie
Napsáno: 01. 06. 2010
Netradičně v pátek se zahajovala sezóna na mosteckém autodromu sprintovými závody divize 4, ve kterých startovalo kromě Ferrari 360, také zcela nově připravené Ferrari 430.První páteční sprint v deštivém počasí znamenal pro zcela nové Ferrari 430 s pilotem Alexem Baranem páté místo ve své kategorii do 3500ccm3, pro druhé týmové Ferrari 360 pilotované Petrem Vacíkem zůstalo místo šesté. Na výsledku se projevilo hledání ideálního nastavení nových tlumičů, které tým obdržel tři dny před závody. Druhý sprintový závod byl na programu v sobotu, kdy se již počasí umoudřilo.
Napsáno: 24. 05. 2010
Antonín Daniel se o víkendu zůčastnil dalších dvou závodů MMČR na okruhový sprint v Mostě s naším vozem BMW M3 VPT. V pátek strašně pršelo a kvalifikace proběhla podle zdravého rozumu, podívat se ze zadu jak se po startu střetnou v těch gejzírech vody. Během 30 minut na trať vyjel 2x Safety car a stav pneumatik nevelel někam se hnát a vyčkat na závod. V závodě pršelo také, takže v rámci možností dojel Tonda na 8 Místě a připsal si další bod.Napsáno: 21. 05. 2010
Druhé letošní klání MMČR v závodech na okruzích přivítal severočeský Most a kromě republikových bojů se zde představily také historické vozy z Německa. Po úvodním slunečném víkendu v Brně se monstra z republikového šampionátu přestěhovala na náš druhý závodní okruh v Mostě. Páteční program zavalily přívaly deště, který dráhu zkrápěl mocně od ranních hodin. V úvodních měřených trénincích jsme viděli několik karambolů a snad nejhůře dopadl Slovák Liedl s jeho Audi TT-R DTM, který vůz zle poničil a závodní víkend tak pro něj skončil dost nešťastně.
Napsáno: 19. 05. 2010
V severočeském Mostě se o víkendu chystá další díl republikového mistrovství na okruzích, kterého se také zúčastní domácí pilot Michal Dolák v barvách týmu Ed Hardy/Flex Motorsport.Po brněnském bramborovém úspěchu v kubatůře do 3500ccm3 se tým Ed Hardy/Flex Motorsport chystá do Mostu. Začátek v Brně na Masarykově okruhu znamenal pro tým první letošní závody, i když vůz Ferrari 360 nebyl ještě v plné kondici. Ve vytrvalostním závodu na tři hodiny obsadila posádka Baran/Dolák/Vacík s vozem z Maranella čtvrtou pozici ve své třídě. Z vítězství se radovala domácí posádka s vozem BMW E92 GTR.Napsáno: 14. 05. 2010
Do severočeského Mostu míří letos již druhé představení okruhového šampionátu. V Brně bylo pole velmi kvalitní a očekáváme, že o vyrovnané souboje nebude nouze ani o dalším závodním víkendu. Okoření ho němečtí historici z ADMV GTÜ.ADMW GTÜ míří o víkendu na mostecký autodrom, aby doplnil boje MMČR na okruzích. V jeho startovních listinách nalezneme například vozy Lada Samara, BMW E30 325i, či Ferrari F360. Docela slušný rozsah startujících vozů. Seriál je svým zaměřením velmi podobný Haigu, které se letos v Mostě ještě objeví.
Napsáno: 10. 05. 2010
Velmi krásné jarní počasí přivítalo účastníky MMČR na okruzích v Brně. Ovšem nejen počasí bylo příjemné, viděli jsme velmi rychlé formule nového seriálu Auto GP, ale také nestárnoucí vozy z Histo Cupu. Republikové mistrovství pak začalo souboji v divizi 3 a 4.Kvalifikaci na hlavní závod formulí Auto GP vyhrál v Brně Johny Reid, neboli známý to driver formulových vozů. Seriál Auto GP v moravské metropoli začínal, ale překonal zde rekord okruhu a silné osmiválcové motory byly slyšet. Ve startovní listině se však ukázal i Adrien Tambay, nebo čeští jezdci Tomáš Kostka a Jan Charouz. O vítězství se v Brně podělili Ital Filippi a Bulhar Arabadziev. Z našich dojel nejlépe Charouz na čtvrtém a šestém místě.
Napsáno: 06. 05. 2010
Začala nová sezóna prototypové série Sports Car Challenge, ve které zvítězil Mitch Mitländer s vozem Norma CN4 Nissan, ve kterém se ještě v loni proháněl Gerd Beisel.Mitch Mitländer se stal letošním prvním vítězem ve Sports Car Challenge. Jeho vůz ukazoval svým soupeřům jen zadní křídlo, a tak se zdá, že spolupráce s týmem RWT bude plodná.....Napsáno: 06. 05. 2010
Ve středu brzo ráno se z areálu BP v Bruntále vydala téměř všechna technika na komplikovanou cestu. Autobus s vozidlem VPT se přemístil na Masarykův okruh v Brně a tam zůstal zaparkován a s dalšími okruhovými vozy jsme pokračovali až k Dunajské Stredě. V rámci akce Klubu sportovních aut jsme využili příležitost k testování na nově otevřeném okruhu zvaném Slovakiaring. Tento zajímavý okruh se čtyřmi horizonty se liší od většiny okruhů tím, že má boxy z vnějšku dráhy, tudíž se pro nás nezvykle vyjíždí z boxů do leva a hlavně nám trvalo dlouho přijít na to, proč nám ani na jednom autě nefunguje časomíra. Snímače jsou totiž všechny na straně spolujezdce a správným směrem a již to fungovalo. 24.června zde pojedeme třetí závod seriálu LE a to šestihodinovku, takže bylo nutné se s okruhem seznámit a také otestovat nový motoru „osmdesátosmičky“ který se rozletěl při jarní dvanáctihodinovce v Brně. .....Napsáno: 06. 05. 2010
 |
 |
 |
 |
přípravy na tuto sezónu vrcholí, již zbývá jen pár bezesných nocí v čekání na tu první zelenou na semaforu, která odstartuje premiérové závody letošního roku. Náš tým bude možné o tomto víkendu vidět na třech místech. V pátek a v neděli jste srdečně zváni na Masarykův okruh, kde se uskuteční Jarní cena Brna a můžete zde vidět v akci Vladimíra Vitvera. Souběžně se v sobotu a v neděli koná nedaleko Kyjova závod Mistrovství střední Evropy Liqui Moly Berg Cup, kde bude mít v sobotu náš tým zastoupení v podobě dvou jezdců - již zmiňovaného Vladimíra Vitvera (ten si z Brna odskočí na sobotní část závodu), a doplňovat jej bude s formulovým vozem Aleš Mlejnek. Zároveň bude možné v Praze na Zbraslavi možné vidět třetího jezdce na víkendovém závodě, a to Davida Mertlíka. Dovolujeme si vás co nejsrdečněji pozvat ke sledování těchto závodů a samozřejmě i k návštěvě zázemí našeho týmu. Velmi rádi vás uvidíme a budeme vděční i za vaši podporu přímo na trati.
M.Schembera, týmový manager
Napsáno: 20. 04. 2010
Již jen týden zbývá do startu další okruhové sezóny, která po zimní přestávce přivítá rachotící monstra s několikasetkoňovými motory. Jarní cena Masarykova okruhu přivítá kromě republikové špičky také seriál Auto GP a velice dobře obsazený Histo Cup, který kromě cestovních vozů nabídne i formule.Napsáno: 19. 04. 2010
Úvodní dějství má za sebou o tomto víkend Interserie Sprint Challenge, která letos slaví již 40 let své existence. Vítězství v úvodních dvou jízdách si odvážejí z Hockenheimringu navrátilec Arnold Wagner a Švýcar Philipe Chuard. Na německém okruhu se Interserie opět spojila s rakouským pohárem Austria F3 Cup, a tak se na startu sešlo plných 32 monopostů.Napsáno: 19. 04. 2010
Sezóna, která oslaví jednu z nejstarších závodních sérií na starém kontinentu, začne již 18.4. na okruhu Hockenheimring. Nakonec Interserii uvidíme i v Mostě 23.5.2010.Psal se rok 1970, když začínala svoji historii Interserie. Tehdy ještě určena placatým monopostům,tedy prototypům se silnými motory. Vzorem pro tyto závody byly americké speciály ze série Can Am a v počátcích se objevovaly i speciální GT vozy skupiny 4. ........
Napsáno: 14. 04. 2010
Team BP Autosport Bruntál vstoupil do letošní závodnické sezóny startem v patrně nejtěžsím naším závodem a to vytrvalostní „dvanáctihodinovkou“ na brněnském Masarykově okruhu pod názvem 12 hodin LE Brno. Start závodu byl v sobotu 3. dubna v 8.00 ráno při teplotě vzduchu i asfaltu pouhý 1° celsia. Na startovním roštu se objevilo ke 30 vozidlům v různých divizích podle objemu motoru a divize 5 což jsou otevřené speciály které byly povážovány za favority. Team BP Autosport nasadil do závodu 2 téměř identické stříbrno-černé vozy BMW M3 E46, které přes zimu prodělaly modernizaci podvozku, řízení motoru a odlehčení. O umístění na startovním roštu rozhoduje los a ten vozy BP Autosport Bruntál umístil do středu startovního pole. Ihned po startu se podařilo ......Napsáno: 06. 04. 2010
 |
Napsáno: 23. 03. 2010
American Le Mans Series začala v sobotu na okruhu v Sebringu a na úvod se velmi dařilo vozům Peugeot 908 FAP Hdi. Trio Gené/Wurz/Davidson ujela cestou k vítězství celkem 367 okruhů a zvítězila před druhý stájovým vozem s posádkou Lamy/Bourdais/Minassian o více, jak třináct vteřin, což je na dvanáctihodinový závod docela malý náskok. <BR>S tříkolovou ztrátou pak na třetím místě dojela trojice Mücke/Primat/Fernandez na voze Lola B09 Aston Martin. Dalším vozem v nejsilnější kategorii prototypů byl Drayson Racing s podvozkem Lola a motorem Aston Martin, která v konečném účtování dojela na davnáctém místě, když se za volantem střídalo trio Pirro/Drayson/Cocker.Napsáno: 22. 03. 2010
Pro účastníky VW Scirocco a Formule F3 připravila mateřská firma Volkswagen zajímavý fitness program, ve kterém jezdci užijí několik zajímavých disciplín.Sezóna se pomalu přibližuje i na evropských okruzích a VW motorsport chce jezdcům nabídnout trochu více zábavy. Jedná se především o zvýšení vytrvalosti, síly, koordinace a lepší fyzické kondice jejich závodníků. Soustředění obsahuje disciplíny jako cross country, lyžování, horský běh, spinning, biatlon, či sálový fotbal. Kromě sportu a zábavy, ale také poučení o zdravé výživě, regeneraci organizmu, nebo soutěž v bezpečnosti jízdy.....
Napsáno: 12. 03. 2010
Stejně jako v loňské sezóně zřejmě uvidíme prototypy a GT vozy v Mostě, kam míří Sports Car Challenge. Nabízíme krátký pohled do jejich předpisů Sports Car Challenge jako seriál pro prototypy a GT vozy míří do své další sezóny. V loňské sezóně bylo hostem i Czech Truck Prix v Mostě, kde vystřídalo Interserii, která se dnes věnuje spíše formulím. ....
Napsáno: 08. 02. 2010
Ostřílený německý pilot Wolfgang Kaufmann se letos zúčastnil závodu 24 hodin v Dubai, ovšem pro něj to nebyla žádná procházka, startoval zde, jak v Astonu Martin Vantage, tak v maďarském týmu Kalmana Bodise na Brokernetu Silver Sting.Napsáno: 24. 01. 2010
Mladý brazilský jezdec Alberto Valerio se v tomto roce zúčastní závodů série GP2 v týmu Scuderia Coloni, hlavní závody začínají 8.-9. května v Barceloně.Všechny týmy se pilně připravují na novou sezónu. Nejinak je tomu v italském týmu Scuderia Coloni, která se v roce 2010 bude věnovat sérii GP2 a Asian GP2. Dvacetičtyřletý brazilský pilot Alberto Valerio podepsal s týmem Coloni smlouvu na tuto sezónu a Paolo Coloni je s výběrem velmi spokojený, protože Valerio dokázal letos zvítězit na Silverstone, kde při dominantním představení předjel i budoucího pilota F1 Romaina Grosjeana.
Napsáno: 24. 01. 2010
Content Management Powered by CuteNews